電動車
《2020年中國電動汽車充電設施市場調研報告》
2020-04-26 10:05:26


電動汽車的市場化進程一方面取決于產品本身性能的提升,另一方面則是充電設施是否完善。截至2019年底,我國充電樁保有量121.9萬個,同比增長56.95%。其中:公共類充電樁保有量51.64萬個,私人類充電樁保有量70.26萬個,中國充電基礎設施公共類充電設施保有量全球第一。截至2019年底,全國新能源汽車保有量381萬輛,全國車樁比約為3.13:1,較上年的3.36:1有所上升,但仍處于較低的水平,與政策規劃的2020年接近1:1的目標相距甚遠。充電設施建設大大落后于新能源汽車產品推廣規模,充電設施建設滯后已成為制約我國電動汽車大規模推廣的重要因素,尤其是在三四線城市的推廣。


為此,近兩年我國政府出臺了一系列政策措施,加快充電樁的建設。2018年12月,發改委、能源局、工信部和財政部等四部門聯合頒布了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》(下稱《計劃》),明確提出力爭用3年時間大幅提升充電技術水平,提高充電設施產品質量,加快完善充電標準體系,全面優化充電設施布局,顯著增強充電網絡互聯互通能力,快速升級充電運營服務品質,進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。


2019年3月,新的新能源汽車補貼政策出臺,補貼幅度整體較2018年退坡超過60%。其中值得注意的是,政策明確規定新能源汽車地方補貼退出,以后地方補貼改為補貼充電樁建設及運營,這對充電樁建設進度的加快無疑是巨大的利好。2020年3月4日,中共中央政治局常務委員會召開會議,研究當前新冠肺炎疫情防控和穩定經濟社會運行重點工作,要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。新能源充電樁納入新基建,成為國家基礎設施建設的重點。4月9日,國家發展改革委產業發展司副司長蔡榮華介紹,目前,部分充電設施建設項目已經陸續開工建設,從行業協會摸底調查的情況來看,預計2020年全年能夠完成投資100億元左右,新增公共樁約20萬個。


與此同時,各地方政府也出臺本地充電樁建設及運營補貼方案,并且具體的推廣目標及補貼細則進一步明晰,代表性城市包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、杭州等一線及新一線城市。


除了政府,企業在充電樁市場的布局進度也在加快,4月14日,國家電網宣布126個充電樁項目在18省市同時開建,2020年計劃安排充電樁建設投資27億元,新增7.8萬個充電樁,以補充居民區充電難、平臺互聯互通不足等行業短板。而南方電網計劃全年投資12億元建設充電基礎設施,未來四年投資規模累計將達251億元,將建成大規模集中充電站150座,充電樁38萬個,為現有數量的10倍以上。除了國家電網和南方電網外,華為、阿里、百度、寧德時代等紛紛加大在充電樁領域的布局,以搶占規模近萬億的充電樁市場。


在國家及地方政策的推動以及企業資金投入的支持下,全國充電樁建設正加快推進,2020年有望成為我國充電設施建設的高峰期,高工產研電動車研究所(GGII)預計到2020年,國內充換電站累計1.8萬座 ,充電樁累計建設規模200萬個,車樁比例接近2.5:1,雖距規劃的1:1目標有差距,但基本能滿足新能源汽車市場需求。


《2020年中國電動汽車充電設施市場調研報告》是高工產研電動車研究所(GGII)在大量一手市場調研數據基礎上,從全球及中國電動汽車市場現狀出發,分析國內充電設施市場的現狀、競爭格局、企業運行情況及未來發展走勢等,是充電設施領域相關企業投資決策重要參考依據。


【版權說明】

本報告版權歸高工產研所有,只限客戶自身使用,不得擴散給任何第三方使用。


目錄


第一部分 行業全景篇


第一章 全球電動汽車行業態勢及充電樁市場格局

第一節 全球電動汽車行業總體態勢

一、全球電動汽車政策導向

二、全球電動汽車技術路線

三、全球電動汽車產銷規模

四、主要車企及品牌發展情況

第二節 國外充電設施市場情況

一、國外充電設施建設運營模式

二、主要國家充電設施建設規模

三、國外的發展對我國的經驗啟示


第二章 中國電動汽車行業發展態勢

第一節 電動汽車市場政策

一、政策制定依據

二、政策對行業的影響評析

三、中央政策與地方政策對比

四、未來政策制定趨勢

第二節 電動汽車市場現狀

一、電動汽車銷量情況

二、電動汽車價格影響因素

三、各類電動汽車銷量分析

第三節 電動汽車區域市場調研

一、國內電動汽車生產企業區域分布

二、國內電動汽車需求市場區域分布

三、新能源汽車示范城市推廣應用情況

四、示范城市新能源汽車競爭力比較


第二部分 市場格局篇


第三章 國內充換電站建設運營情況

第一節 充換電模式對比

一、充換電站建設運營模式分析

二、充換電技術發展

三、充換電基礎設施建設方式

四、充換電服務全生命周期成本

五、充換電服務定價機制

六、充換電服務模式分析

第二節 充換電站建設運行情況

一、充換電站建設運營主體的博弈

二、充換電站建設成本及收益

三、充換電站建設規模及未來趨勢

第三節 充換電站分區域建設情況調研

一、京津冀

二、長三角

三、珠三角

四、中東部地區

五、西部地區


第四章 充換電設備市場

第一節 直流充電樁(機)

一、技術原理

二、應用情況

三、市場規模

四、主流供應商及價格

第二節 交流充電樁

一、技術原理

二、應用情況

三、市場規模

第三節 有源濾波裝置

一、應用情況

二、市場規模

三、主流供應商及價格

第四節 電能監控系統裝置


第三部分 企業運營篇


第五章 充電站建設運營企業分析

第一節 國家電網

一、運營模式

二、發展情況

第二節 南方電網

一、運營模式

二、發展情況

第三節 普天和中海油

一、運營模式

二、發展情況

第四節 “兩桶油”

一、中石化

二、中石油


第六章 充電設備企業分析

第一節 奧特迅

一、經營數據

二、主要銷售區域

三、典型案例

第二節 中恒電氣

一、經營數據

二、主要銷售區域

三、典型案例

第三節 動力源

第四節 九洲電氣

第五節 科陸電子

第六節 許繼電氣

第七節 思源電氣

第八節 特銳德

第九節 科士達

第十節 比亞迪


第七章 充電機核心充電模塊生產企業分析


第四部分 前景趨勢篇


第八章 充電設施領域發展前景

第一節 政策扶持

一、未來幾年國家政策規劃

二、國家對充電設施建設鼓勵補貼趨勢

第二節 前景及趨勢

一、充電站建設運營模式探析

二、充電設施標準剖析及未來走勢


第九章 充電設施市場投資風險及策略

第一節 投資風險

一、風險的類型

二、風險的影響及規避

第二節 投資策略及建議



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